No hay nada tan electrizante como la sensación de posibilidad: la sensación de que cualquier cosa está a tu alcance si te atreves a extender la mano y agarrarlo. Ese es el atractivo de la Fórmula 2.
Una serie de especificaciones diseñada como la plataforma de lanzamiento definitiva para el próximo grupo de pilotos de clase mundial de la Fórmula 1, el paddock de la F2 rebosa de posibilidades. Jóvenes pilotos de todo el mundo compiten por la oportunidad de mostrar su talento en la joya de la corona de la contratación de pilotos de la F1. Con once equipos y veintidós pilotos, la Fórmula 2 ofrece el panorama ideal para que los principales equipos exploren y formen a los jóvenes pilotos prometedores del futuro de este deporte. Equipos como RedBull, Alpine, Ferrari y Williams invierten sus recursos en identificar a los pilotos con mayor potencial y patrocinarlos durante su temporada de F2 con la esperanza de que uno de esos pilotos sea su próximo campeón. La cantidad de expilotos de F2 en la parrilla de F1 de 2022 es el mayor testimonio del valor de la Fórmula 2 (si es que alguna vez estuvo en duda). Los conductores tienen hambre no sólo de demostrar su valía, sino también de ampliar su potencial. Todos los pilotos de Fórmula 2 pilotan el mismo coche y motor, lo que proporciona igualdad de condiciones y fomenta carreras más reñidas y espectaculares. La aerodinámica de los coches de F2 es un poco más simple en comparación con la tecnología de la F1, lo que permite a los conductores seguir más fácilmente al coche que tienen delante. Esta combinación de aerodinámica "simplificada" y maquinaria ecualizada da como resultado muchos más adelantamientos y las condiciones ideales para que los conductores jóvenes definan su estilo de conducción, perfeccionen su habilidad para las carreras y se concentren en desarrollar las habilidades sociales necesarias para mantener la calma en entornos de alta presión: paciencia, aplomo y profesionalismo.
Un fin de semana típico de carreras de Fórmula 2 consta de dos carreras principales: una carrera sprint el sábado y una carrera más larga el domingo, llamada carrera principal. El viernes hay una sesión de clasificación de treinta minutos que fija la parrilla de salida para la carrera principal del domingo. Los resultados de los diez mejores pilotos en la sesión de clasificación del viernes se invierten para establecer la parrilla de salida para la carrera Sprint del sábado. La parrilla invertida da a los pilotos que no tienen ritmo en la clasificación del viernes la oportunidad de luchar delante durante la carrera Sprint del sábado. Hay una parada en boxes obligatoria durante la carrera principal donde los equipos deben cambiar los cuatro neumáticos de cada coche. Aquí, la estrategia de neumáticos se convierte en una de las únicas áreas de individualidad significativa en la serie, por lo demás igualmente construida. Los puntos se otorgan al piloto que gana la pole position en la sesión de clasificación del viernes, a los diez mejores pilotos en la carrera Sprint del sábado y a los diez mejores pilotos en la carrera principal del domingo. Este fin de semana de carreras aparentemente condensado proporciona el ambiente perfecto y trepidante para que los conductores demuestren su habilidad para las carreras y practiquen el estilo de vida de concentración y preparación constantes las 24 horas del día, los 7 días de la semana, asociado con ser un piloto de carreras.
No es ningún secreto que el crecimiento de la Fórmula 1 en los Estados Unidos de América se debe a la exposición intencional a los medios (piense: Drive to Survive, creadores de contenido, celebridades en la pista, Liberty Media, más contenido producido por equipos, etc.). Como uno de los únicos pilotos estadounidenses en el camino de la F2 a la F1, Logan Sargeant puede convertirse fácilmente en el puente más tangible entre los EE. UU. y el mundo de la F1. Sargeant es el ejemplo perfecto de cómo la F2 comienza a sentar las bases para que la próxima generación de pilotos, fanáticos, ingenieros, creadores de contenido y patrocinadores lleven la antorcha en el deporte más global del planeta. Los fanáticos de todo el mundo pueden unirse a sus pilotos favoritos de una manera que el deporte nunca antes había visto. El fandom 24 horas al día, 7 días a la semana se aplica no solo al querido mundo de la Fórmula 1, sino también a otras series y pilotos que prometen la misma emoción de una persecución internacional a alta velocidad.
Si bien gran parte de la fanfarria que rodea a la Fórmula 2 es la promesa de vislumbrar al próximo campeón mundial de Fórmula 1, estos pilotos se han establecido como estrellas de las carreras por derecho propio. Independientemente de cualquier asociación con la Fórmula 1, las carreras que ocurren en la pista entre cada equipo y sus respectivos pilotos son solo eso: carreras . Cultivan sus propios seguidores, su propia marca, su propia percepción de nacionalidad en un deporte global. Las carreras que se desarrollan en la pista son quizás la muestra más pura de dedicación y posibilidades. Los pilotos de F2 sacrifican lo que podríamos llamar una infancia "normal" por algo que está muy fuera de la percepción de "normalidad" del público en general. Dedicar su vida a las carreras de la misma manera que alguien podría dedicar su tiempo a seguir una carrera en medicina o educación superior requiere que cada piloto sea el centro de atención de una manera que nosotros, como fanáticos, nunca entenderemos. Hemos escuchado historias de conductores que dejaron su casa a los quince años para viajar por todo el mundo con la esperanza de ser reclutados para un deporte tan feroz como atractivo. Toda esta vulnerabilidad se muestra en un escenario tan público y, sin embargo, no podemos identificar por qué la F2 (la serie y los pilotos) no está obteniendo los seguidores que merece.
Cada carrera de F2 en el calendario se alinea con algunas de las carreras más emblemáticas de la F1: Imola, Mónaco, Silverstone, Austria y Spa-Francorchamps son solo algunos de los circuitos del calendario de esta temporada. Este calendario permite a los aficionados asistir a cada carrera de F2 y seguir viendo cómo se desarrolla el fin de semana de Fórmula 1. ¿Qué es mejor que un fin de semana de carreras a tope? Tal vez la cruda intimidad que sigue a F2 de la misma manera que un nuevo romance te haga sentir mareado ante la mera mención de una broma interna o un buen recuerdo. Mientras que la F1 rezuma lujo, la F2 rezuma promesa: la promesa de éxito y fracaso, de crecimiento y dificultades, de hermosos paisajes y accidentes horribles. Supongo que en ambas series podemos quitarnos el paisaje impresionante y los fanáticos que gritan y quedarnos con lo mismo: humanos haciendo lo que aman.