Nous avons rencontré les pilotes F2 de MP Motorsport pour une discussion rapide dans le paddock avant le Grand Prix de Belgique de ce week-end.
PF – Hé les gars, comment allez-vous ? Comment se sont passées les vacances d’été ?
FD - Pour moi c'était très bien, je suis retourné au Brésil pendant presque trois semaines. J'ai beaucoup apprécié. J'ai vu ma famille et tout, donc je suis très heureux et je me sens rechargé. Je suis déjà retourné avec l'équipe à l'usine et j'ai passé du temps sur le simulateur.
CM - C'est très similaire, je suis parti en France et en Suisse pour me détendre un peu en famille, puis j'ai pris une semaine de vacances avec ma copine à New York, donc c'était sympa de partir ailleurs.
PF - Avez-vous beaucoup de temps d'arrêt ou reprenez-vous l'entraînement assez rapidement ?
CM - J'ai essayé, mais à New York non. Je suis allé dans beaucoup de restaurants et j'ai mangé de la bonne nourriture, c'était très facile. Mais quand je suis à la maison, j'essaie de garder un bon rythme d'entraînement.
PF - La journée des médias est-elle vraiment aussi mauvaise que le prétendent les conducteurs ? C'est probablement pire pour les gars de F1, non ?
CM - En d'autres termes, le truc médiatique n'est pas un problème, c'est qu'il s'étale sur une période tellement longue que nous sommes en fait sur la piste toute la journée, alors que nous ne sommes probablement sollicités que pour une quarantaine de minutes - si vous prenez la piste, sortez-en. Il y a donc beaucoup d'attente, mais ça va !
FD - Le problème c'est que ce sont encore les mêmes questions.
PF - Felipe, vous êtes en tête du championnat lors du triple titre et des 4 dernières courses de la saison, cela vous semble-t-il une pression supplémentaire, ou vous sentez-vous bien ?
FD - Un peu des deux, il y a pas mal de pression mais en même temps c'est cool et j'apprécie les résultats. Je me sens vraiment positif à l’approche de ce week-end.
PF – Pouvez-vous décrire la saison jusqu’à présent en 3 mots ?
FD - Génial, long, tendu.
CM - Dur, long et amusant !
PF - Approchez-vous différemment les courses triples, y a-t-il plus de préparation physique/récupération nécessaire entre les deux ?
FD - Pour moi pas vraiment, on essaie d'être le plus préparé possible et l'essentiel de la préparation se fait en amont. Si je ne suis pas prêt maintenant, je ne peux pas faire grand-chose.
CM - Je pense que physiquement il y a un peu plus de travail de récupération. J'ai déjà conduit Zandvoort et la plupart des autres pilotes ne l'ont pas fait, donc je sais que physiquement, c'est probablement aussi mauvais que Djeddah. Je ne serais pas surpris s'il y avait quelques douleurs au cou avant Monza. Mais alors, Monza, c'est assez facile !
PF – Avez-vous le temps de profiter des pays que vous visitez ? Avez-vous l’intention d’explorer Milan ou Amsterdam ?
CN - J'adore visiter des endroits mais malheureusement, nous n'avons pas vraiment beaucoup de temps, donc nous avons tendance à rester entre l'aéroport, l'hôtel et la piste. Si j’ai l’occasion de sortir, j’essaie d’aller découvrir ces quartiers. J'irai éventuellement à Amsterdam entre les deux courses.
PF – Y a-t-il des lieux de course sur lesquels vous souhaiteriez passer plus de temps ?
CN - Australie, je prendrai probablement l'avion deux semaines plus tôt juste pour « me détendre et m'habituer au fuseau horaire ». Évidemment! C'est l'excuse, mais je vais probablement voyager un peu. Je pense que si nous devions faire plus de courses au Canada, aux États-Unis, au Mexique, pour ce genre de courses, vous pourriez faire tellement de choses.
PF - Vous avez concouru avec ces pilotes depuis votre plus jeune âge, et il semble y avoir de véritables amitiés dans le paddock, est-il facile d'oublier cela sur piste, est-ce juste un changement ?
FD - En piste, c'est sûr, mais cela dépend probablement de chaque pilote. Dans mon cas, j'ai quelques amis dans le paddock, mais en piste, je ne pense pas à ça.
PF – Y a-t-il des pilotes ou des athlètes qui vous inspirent ?
CN - Michael Jordan.
FD-Roger Federer.
CN – J'allais dire Nadal !
PF – Quelle est votre passion en dehors de la course automobile ? Avez-vous des activités créatives ou d'autres sports que vous aimez ?
FD - J'aime beaucoup le tennis et je fais un peu de vélo, mais oui à part ça, j'aime les moteurs et tout ce qui va vite.
CN - Je me suis récemment lancé un peu dans la photographie. Et celui-ci n'est pas vraiment un passe-temps, car je ne confectionne pas de vêtements, mais j'aime le shopping et la mode.
PF - On allait vous poser la question à ce sujet ! Clem, tu arbores des tenues assez chill lors de tes balades sur piste et dans le paddock, peux-tu nous en parler ? Est-ce que l'équipe s'en soucie ?
CN - Je veux dire, mon style est un peu différent, mais comme je ne suis pas payé, je n'ai pas vraiment de limites, donc je porte ce que je veux. Si Mercedes m'offrait un siège et que je devais porter leur équipement, je le porterais, mais pour le moment, je m'amuse juste avec.
PF - Quelle est votre inspiration stylistique ?
CN - J'aime les trucs chics. J'aime Roger Federer, je le trouve très classe, il porte de belles pièces sans grande marque, ce que tout le monde semble faire en ce moment.
PF - Connaissez-vous le compte IG @onlyclassy ? Je pense que c'est un peu toi !
CN - Oui, je le suis en fait !
PF : Nous vous avons vu récemment sur le podcast Screaming Meals , et c'est l'un des contenus de pilote les plus authentiques que nous ayons vus. Nous pensons qu'il y a quelque chose de cool là-dedans, les conducteurs étant capables de construire davantage une marque autour d'eux-mêmes et de créer et contrôler le contenu. Même avec des choses comme les produits dérivés pour les pilotes, que nous voyons beaucoup en F1 maintenant. Nous nous demandions simplement si vous aviez des idées à ce sujet, y a-t-il de nouvelles avenues que vous envisageriez d'offrir à votre base de fans ?
CN - Je pense que le sport s'est ouvert beaucoup plus récemment, c'est pourquoi les gens pensent que les pilotes sont en train de devenir des marques. Les choses qu'ils font sont authentiques. Au final, nous avons 14 à 15 week-ends de course par an et le reste du temps nous nous entraînons, mais il reste encore beaucoup de temps où nous pouvons faire ce que nous voulons. Nous aimons explorer différentes choses, c'est pourquoi le podcast est si cool. Vous pouvez voir beaucoup de contenu médiatique en F1 et en F2 également, mais je pense que le fait que les pilotes se mettent en position de publier des choses est beaucoup plus authentique, et nous sommes tous amis, donc c'est un conversation entre amis. Cela donne également aux fans quelque chose à quoi se connecter.
PF – Les chauffeurs sont-ils autorisés à faire du merch ?
FD- Ouais ! Il y en a quelques-uns qui le font, et cela dépend de la demande, je devrais probablement l'avoir cette année. Je vais essayer d’y parvenir, mais j’étais beaucoup plus concentré sur la course et sur la piste, mais j’aurais dû.
PF - Après le triple header, vous avez du temps à tuer, des projets entre Monza et Abu Dhabi ?
CN - C'est une bonne question ! Nous allons rester en forme, aller à la salle de sport, courir, faire du vélo. Mais quant à ce que nous faisons réellement, je ne sais pas vraiment. Il y aura beaucoup de podcasts !
FD - J'ai un peu de travail car j'ai besoin de sécuriser quelque chose pour l'année prochaine. Je vais donc travailler très dur pour cela pendant cette période, mais à part cette formation, c'est tout ce que nous pouvons faire.
Bonne chance ce week-end et merci beaucoup pour votre temps !