À Bahreïn, à la veille de l'ouverture de la saison de F2, nous avons rencontré le pilote britannique et favori des fans, Ollie Bearman . Nous avons discuté de son parcours dans la course automobile, de son succès en 2022 et de ce qu'il ressent avant sa saison rookie.
PF : Salut Ollie, comment vas-tu ?
OB : Oui, ça va, merci, les vacances d'hiver ont été longues, trop longues sans doute, mais c'est bien de se remettre dans le bain et j'ai hâte de disputer le premier tour ce week-end.
PF : C'est une nouvelle année dans une nouvelle série, comment vous sentez-vous avant votre saison rookie en F2 ?
OB : Ça va être une belle saison, j'ai vraiment hâte de commencer. La F2 est un championnat compétitif donc j'ai hâte d'améliorer mon niveau et j'ai vraiment hâte de monter dans la voiture, ça va être amusant !
PF : Quelle est votre histoire, comment êtes-vous arrivé à la course automobile ?
OB : La course venait donc du côté de la famille de mon père. Mon grand-père a couru, mon père a couru, et même mon oncle, pas à un si haut niveau mais ça m'a intéressé. Je me souviens d'avoir assisté à quelques-unes de leurs courses quand j'étais enfant et d'en avoir en quelque sorte ressenti l'amour. L'odeur du caoutchouc et tout, c'est une bonne odeur. Haha. Ouais, puis je pense que pour mon 5ème anniversaire, je suis allé sur la piste de karting pour la première fois, après ça le Père Noël m'a apporté un kart et maintenant je me retrouve ici.
PF : C'est assez malade, votre famille est-elle ravie que ce soit le chemin que vous avez emprunté ?
OB : Ouais, je veux dire surtout du côté de mon père. Nous sommes tous des passionnés d'essence et aimons les voitures ! Même avant de conduire, je pouvais nommer littéralement toutes les voitures sur la route, ce qui est plutôt cool. Euh, ma mère, au début elle avait un peu peur, elle était vraiment protectrice envers moi. Vous savez, c'est un sport assez dangereux, et bien, ça a l'air assez dangereux, surtout pour elle. Je me souviens que j'ai eu une grosse chute au départ donc elle avait un peu peur. Mais plus récemment, elle s'y est ouverte, elle en a fini avec ça maintenant.
PF : Quel a été le point culminant de votre carrière jusqu’à présent ?
OB : Bien sûr, en 2021, j’ai remporté les championnats de F4 en Italie et en Allemagne, mais je pense que terminer troisième en F3 a été une grande réussite pour moi, j’en étais assez content. Je pense que j'étais un outsider pour le championnat, à mi-saison, je ne pensais même pas que j'allais m'approcher du titre. Et puis, vous savez, je me suis retrouvé à sept points, donc c'était une très bonne seconde moitié de l'année.
PF : Les courses nous permettent de beaucoup voyager ; quel est ton endroit préféré où tu es allé jusqu'à présent ?
OB : Je veux dire, en F3, nous avons fait Bahreïn, puis le reste, c'était l'Europe, donc j'ai déjà visité la plupart des circuits. Mais cette année, j'ai vraiment hâte d'être à Monaco, ce sera cool. Mais aussi l'Australie, je n'y suis jamais allée, donc j'attends ça avec impatience ! C'est un long vol mais ça en vaut la peine.
PF : Oui, nous sommes excités pour l'Australie !
OB : Ce sera cool…
PF : Sur quelle piste avez-vous le plus hâte de courir cette saison ?
OB : Silverstone bien sûr, course à domicile ! J’y ai passé un bon week-end l’année dernière, j’étais sur le podium donc c’était vraiment sympa. Monza aussi devant les supporters italiens (à domicile). J’ai donc essentiellement deux courses à domicile, ce qui est génial – en fait trois si l’on compte Imola ! Alors vraiment c'est cool. Et puis bien sûr Monaco, l'Australie et aussi Djeddah. Jeddah a l’air d’être une piste sympa.
PF : Avez-vous des rituels avant la course, écoutez-vous de la musique ou faites-vous quelque chose de spécifique pour entrer dans la zone ?
OB : Donc je fais toujours le même échauffement, et côté mental, cette répétition m'aide à me sentir un peu plus à l'aise lorsque je monte dans la voiture. J'écoute parfois de la musique mais pas assez. Je commence à le faire davantage car cela me permet de vraiment entrer dans la zone. C'est un environnement assez bruyant dans ces derniers instants avant l'extinction des lumières, donc mettre les écouteurs et se calmer un peu est une bonne chose, je devrais le faire plus souvent. Une fois dans la voiture, je suis plutôt doué pour baisser la tête et me concentrer.
PF : Quels sont les pilotes ou athlètes qui vous inspirent, et pourquoi ?
OB : Je dirais Lewis Hamilton, même s'il domine le sport et peut-être même l'a rendu un peu ennuyeux à un moment donné. Même lorsqu'il gagne avec beaucoup d'écart, il travaille plus dur que quiconque. Je trouve que son éthique de travail est vraiment inspirante. Et en dehors de la course, je dirais quelqu'un comme Lionel Messi. Le voir remporter la Coupe du monde récemment était vraiment cool. Je pense que l’éthique de travail de certains des gars les plus âgés, qui travaillent toujours plus dur que la plupart des gens sur la grille ou sur le terrain de football, est cool à voir et quelque chose qui m’inspire.
PF : J'ai donc noté : avez-vous des passions en dehors de la course ? Mais je veux aussi savoir ce que vous feriez si vous n'étiez pas pilote de course.
OB : Je n'ai pas beaucoup de passions pour être honnête, donc c'est un peu ennuyeux haha. Et je pense que si je ne courais pas, comme je n'ai que 17 ans, je serais probablement encore à l'école. Je vois mes amis de l'école parfois, ils sont tous sur le point de passer leur baccalauréat donc ils sont tous un peu stressés en ce moment. Je suis heureux de ne pas faire ça ! J'avais prévu d'étudier l'allemand, les mathématiques, l'anglais et un autre mais je ne me souviens plus quoi…
PF : Donc, vous avez arrêté vos études après le GCSE ?
OB : Ouais, donc après le GCSE, j'ai arrêté, j'ai eu beaucoup de chance pour être honnête parce que le GCSE était assez facile mais ça commence à devenir difficile au A-Level haha.
PF : Alors tu n'as que 17 ans, tu as le permis de conduire ?
OB : Ouais récemment j'ai réussi, octobre je crois ! Je conduisais presque une F2 sur piste avant de pouvoir officiellement rouler sur route. Mais je ne peux toujours pas conduire en Europe, il faut avoir 18 ans pour ça donc pas longtemps, quelques mois !
PF : Qu’est-ce qu’il y a sur votre liste de choses à faire ?
OB : Je dirais le parachutisme, mais je ne pense pas que Ferrari approuverait haha. Je pense que la première de mes priorités est bien sûr de remporter le championnat du monde de F1. C'est mon objectif de vie. Mais loin des choses sérieuses liées au travail, je dirais des trucs sympas à base d'adrénaline comme le parachutisme ou le parachutisme ou quelque chose de fou ! Peut-être qu'après la F1, je ferai toutes ces choses !
PF : Et pour finir, quel est le meilleur conseil que vous ayez jamais reçu ?
OB : C'est une question difficile, je reçois beaucoup de conseils, je suppose que le meilleur conseil que j'ai reçu est de rester simple. J'ai tendance à trop compliquer les choses, surtout en course, et je peux entrer dans une spirale descendante, donc pour moi, il vaut mieux rester simple et garder ma concentration large au lieu de trop réfléchir aux petites choses. C’est ainsi que j’aborde cette année en F2. J'ai passé cet hiver à ne pas penser à la course, alors que l'année précédente, en F3, je pensais à tout, c'était constamment dans mon esprit, ce qui, à mon avis, n'est pas la bonne approche. Cela vous met dans un mauvais état d’esprit, je pense qu’il est juste important d’avoir un bon équilibre !