Los fanáticos del automovilismo han visto a este joven piloto monegasco lograr su ascenso poco convencional al campeonato de Fórmula 2 de la FIA y ahora observan con gran expectación cómo asciende en las clasificaciones. Ha seguido los pasos de su hermano como miembro de la Ferrari Driver Academy , pero está listo para hacerse un nombre a medida que su carrera continúa desplegándose ante él.
Nos reunimos con Arthur antes de su primera carrera en casa en las calles de Montecarlo para conocer información privilegiada sobre lo que se siente al correr en las calles en las que creció caminando, su lugar favorito en Mónaco y las alegrías y trampas de carreras.
Hola Arturo, ¿cómo estás?
¡Estoy bien, tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana!
Tu primera carrera en casa, ¿verdad? ¿Qué tan especial se siente?
¡Es muy especial, especialmente porque esta mañana tuve que despertarme en mi propia cama! Ver la F2 en Mónaco también es genial y conducir delante de la gente de Mónaco en un coche de F2 será una sensación muy especial y un sueño hecho realidad. El equipo y yo acabamos de caminar por la pista, lo cual fue surrealista porque normalmente vengo a esta parte de Mónaco para relajarme, pero ahora estoy aquí para competir.
Al crecer aquí y conducir por la ciudad, ¿con qué frecuencia has pensado en correr por estas calles?
He estado pensando en esto desde que era un niño... Recuerdo que cuando era muy joven miraba en las gradas cerca de la piscina con mis padres y mis hermanos. Los coches hacían tanto ruido que teníamos que usar protectores auditivos para bloquear el sonido. Éste es mi primer recuerdo real del GP de Mónaco. En aquel entonces mi sueño era crecer y algún día ser uno de esos pilotos que corren por la pista.
¿Puedes contarnos tu historia hasta ahora, el viaje hacia la Fórmula 2?
Así que a mi padre le gustaban los deportes de motor, corría en F3 y F1 y era muy cercano al padre de Jules Bianchi. Cuando éramos jóvenes, nos metió a mí, a Charles y a Lorenzo, mi hermano mayor, en el karting. Tenía alrededor de tres años cuando comencé y me encantó, pero cuando tenía 7 llegó un punto en el que mi familia no podía permitirse el lujo de mantenernos a los tres corriendo. Mi padre tuvo que tomar una decisión, a Charles le estaba yendo muy bien en el karting a nivel internacional así que decidieron continuar con él. Lorenzo y yo dejamos de correr. Así que en realidad no tengo mucha experiencia en karting y mi carrera ha sido ligeramente diferente a lo que normalmente verías en F3 y F2.
Luego, en 2014, después de una pausa de seis años, logramos encontrar suficiente dinero para competir en un campeonato, que gané. Luego paré de nuevo por motivos económicos durante otros cuatro años y regresé cuando tenía unos 17 o 18 años en los coches. Al principio, no pensé que íbamos a hacer un campeonato, era más simplemente una prueba para ver dónde estaba o tal vez por diversión, pero lo hice bien en la prueba y luego empezó a ponerse más serio. Logramos encontrar algo de financiación a través de mi tío, y mi hermano me ayudó enormemente a que la temporada funcionara, así que pude participar en la F4 francesa, donde terminé quinto. Luego la F4 alemana, donde terminé P3, luego pasé a la F3 y la F2.
Obtuviste un podio brillante en Melbourne recientemente, ¿cómo va tu temporada de novato?
Melbourne fue genial, estaba muy feliz de estar en el podio y ¡estuvimos cerca de casi dos podios allí! Fue bueno porque en la primera carrera éramos el único coche que andaba con blandos, todos los demás iban con medios. El ambiente en Melbourne fue genial con todos los aficionados, me encantó.
Así que estoy feliz pero siempre podemos hacerlo mejor. Si miras el fin de semana en Bakú, nos faltó un poco de rendimiento y ritmo, cometimos algunos errores en la clasificación y no hicimos la última vuelta porque se nos acabó el tiempo, lo que comprometió el fin de semana. Entonces la última carrera no fue sorprendente.
Pareces tener una relación cercana con tus hermanos Charles y Lorenzo. ¿Puedes hablarnos sobre la familia y lo importante que es para ti?
Somos todos muy unidos, yo, mis hermanos y mi madre. No podemos verla mucho durante todo el año porque siempre estamos viajando, pero siempre intentamos cuando podemos volver a casa o hacer vacaciones familiares para pasar tiempo juntos. Ella reside aquí en Mónaco y este fin de semana nos reuniremos todos, lo cual es especial.
Háblanos sobre la vida en el deporte del motor, los altibajos.
Hay muchísimos altibajos, especialmente en la F2. Nunca se puede predecir quién ganará cada carrera; Por supuesto, tienes una idea, pero nunca lo sabes realmente, ya que entran en juego muchos factores. Siempre estás bajo presión como piloto, puedes tener momentos realmente buenos y otros realmente malos. Siempre estás tratando de mejorar, lo cual supongo que es lo mismo para los atletas en la mayoría de los deportes.
¿Llevas contigo tus frustraciones y emociones después de un fin de semana duro?
Sí, creo que los llevas contigo, es difícil no hacerlo. Lo llevas a la siguiente carrera, donde tienes otra oportunidad de arreglarlo. Para mí, creo que hay que tener una visión realista de lo que ha pasado y tratar de no pensar demasiado en las cosas. Convierte la frustración en motivación. Si tengo un mal fin de semana trato de aprovechar la frustración para encontrar una solución.
¿Cómo es ser parte de la Ferrari Driver Academy y tener un equipo tan icónico apoyándote?
Es asombroso, especialmente Ferrari. El auto rojo es el que seguía cada vez que veía carreras cuando era niño. Es icónico y se siente como un sueño hecho realidad ser parte de este programa. Recibimos mucho apoyo mental y físico del equipo y podemos charlar con los pilotos de F1. Aunque en realidad tengo uno de esos en casa jaja, es genial tener esa idea, es de gran ayuda. Paso mucho tiempo en Maranello con el equipo, estoy allí casi todas las semanas.
¿Quién es alguien a quien admiras y admiras?
Aryton Senna. No tuve la oportunidad de verlo conducir en tiempo real, pero es una gran inspiración para mí. Desde pequeño he visto sus carreras y las películas sobre él, mi padre también era un gran admirador de Ayrton.
Recientemente aprendimos sobre el lado musical de tu hermano Charles, ¿cuáles son algunas de tus habilidades o pasiones fuera de las carreras?
¡De hecho, yo tocaba el piano antes que él! Así que sí, diría que tengo un lado creativo. De hecho, también he hecho mi propia música, ¡pero nunca la he hecho pública como lo hizo Charles!
Parece que el deporte del motor era el camino inevitable, pero si no estuvieras compitiendo, ¿qué crees que estarías haciendo en la vida?
Eso es muy difícil, nunca pensé en hacer nada más que correr, pero tal vez me gustaría ser actor.
¿Puedes contarnos algo en tu lista de deseos?
Conviértete en piloto de Fórmula 1 y gana el campeonato. Vivir con mi pasión.
¿Cuál es el mejor consejo que has recibido?
No rendirse nunca.
¿Tiene alguna recomendación local para nosotros este fin de semana? ¿Hay algo que necesitemos hacer, ver o comer mientras estemos aquí?
Hay tantos buenos restaurantes en Mónaco que no puedo decirte cuál es mi favorito exacto o la gente se pondrá celosa jaja. Pero Mónaco es un lugar genial, deberías ir al Casino. Da una vuelta a la pista y comprueba lo apretada que está realmente, porque la televisión no le hace justicia. Ir a la playa.
¿Cuál es tu lugar favorito en Mónaco?
Hogar. Y la playa, me encanta la playa.
Gracias Arthur, ¡buena suerte este fin de semana!